Lista de verificare pentru securizarea vehiculului: cerințele Regulations 2002 și ale Code of Practice

De ce evidența contează la fel de mult ca lacătul

Din 13 februarie 2023, securizarea vehiculului nu scutește de amendă, dar îi stabilește valoarea. Border Force poate reduce amenda dacă persoana responsabilă dovedește că a efectuat acțiunile prevăzute de Carriers’ Liability Regulations 2002 (modificate în 2023): securizare, verificări, raportare și evidențe (s.32(2B)–(2D) IAA 1999). O verificare neconsemnată este, în practică, greu de dovedit.

Înainte de plecare și la încărcare

• Cereți angajatorului o listă de verificare a vehiculului sau folosiți lista Home Office de pe GOV.UK. Instrucțiunile de securizare există și în alte limbi.
• Supravegheați încărcarea. Dacă nu puteți, verificați vehiculul cât mai repede după încărcare.
• Verificați caroseria și prelata și notați deteriorările pe listă.
• Vehicul cu caroserie rigidă: închideți ușile și asigurați-le cu lacăt.
• Vehicul cu prelată: montați în plus un cablu TIR funcțional, asigurat cu lacăt solid sau cu sigiliu cu număr unic, și notați numărul sigiliului înainte de plecare.
• Asigurați lăzile laterale și cutiile de paleți, verificați deflectoarele și spațiul din jurul osiilor.

După fiecare oprire

• Faceți turul vehiculului: prelată, acoperiș, lacăte, cablu și sigilii. Trageți de fiecare dispozitiv pentru a verifica dacă este intact.
• Rupeți sigiliul sau deschideți lacătul și verificați interiorul. La înlocuirea sigiliului, notați numărul vechi și cel nou.
• Căutați urme de manipulare. Dacă le observați, verificați încărcătura și spațiul de încărcare și raportați autorităților locale.
• Consemnați verificarea: data, ora, locul, semnătura.

Chiar înainte de zona de control a Regatului Unit

• Repetați verificarea completă ca după o oprire și consemnați-o.
• Dacă vehiculul nu a putut fi securizat prin metoda optimă, verificați amănunțit încărcătura și spațiul de încărcare.
• Dacă știți sau bănuiți că cineva s-a ascuns în vehicul, nu intrați în controlul britanic și nu urcați pe feribot sau în tren. Anunțați un ofițer de imigrare, poliția sau Border Force și nu vă apropiați de persoanele ascunse.

Rezumat: regulă, acțiune, evidență

• Reg. 2B, înainte de călătorie: sigiliu cu număr unic, cablu TIR funcțional, verificarea prelatei, lacăte funcționale. Evidență: numerele sigiliilor înainte de plecare (2E(4)).
• Reg. 2C, în timpul călătoriei: verificări după fiecare oprire, la suspiciune de deschidere, la schimbarea șoferului și chiar înainte de controlul de imigrare. Evidență: fiecare verificare (2E(3)).
• Reg. 2D, raportare: poliția din țara incidentului sau un ofițer de imigrare; la suspiciune, nu intrați în control. Evidență: cui și când s-a raportat.
• Reg. 2E, evidențe: firma consemnează că a asigurat dispozitivele (2E(2)); șoferul își consemnează acțiunile; ruperea sau înlocuirea sigiliului (2E(5)); copia evidențelor în vehicul (2E(8)).

Obligațiile firmei

• Dotați fiecare șofer cu lacăte sau sigilii numerotate, cablu TIR și liste de rezervă.
• Dați șoferului instrucțiuni scrise în limba sa și instruiți-l. Pentru acreditarea CPAS sunt necesare o instruire cu verificarea cunoștințelor și o reîmprospătare anuală.
• Colectați listele și verificați-le în 30 de zile de la întoarcerea din cursă; în CPAS se păstrează 6 luni.
• Listele electronice sunt acceptate în CPAS dacă includ aceleași verificări ca lista Home Office.

Mai multe în baza de cunoștințe: Acreditarea CPAS pas cu pas: cerințe și modificări de la 1 ianuarie 2026, Pentru ce puteți primi o amendă Border Force? și Cum vă puteți apăra și reduce amenda Border Force?.